【中國(guó)制冷網(wǎng)】我們?nèi)粘Ｉ钪谐缘降脑a(chǎn)地水果，比如新疆葡萄、廣東荔枝等，實(shí)際上多數(shù)是公路常溫運(yùn)輸，到銷售地后再入庫(kù)冷藏，等有客戶下單時(shí)發(fā)貨。

　　但是非全程冷鏈的貨品，貨損比較高，口感也會(huì)受些影響。

　　現(xiàn)冷鏈物流發(fā)展水平目前還無(wú)法滿足市場(chǎng)需求，冷鏈資源不足造成的冷鏈配送不給力已經(jīng)成為制約生鮮電商發(fā)展的瓶頸。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，由于物流裝備、冷庫(kù)建設(shè)等方面投入大，冷鏈物流關(guān)系到生鮮電商的生存和發(fā)展，成為其最難啃的“硬骨頭”。

　　建議

　　1、使用大數(shù)據(jù)等信息化手段

　　大數(shù)據(jù)可以提高冷鏈物流的配送效率，通過(guò)平臺(tái)前端用戶購(gòu)買記錄推算出購(gòu)買趨勢(shì)，進(jìn)而規(guī)劃后端的庫(kù)存；大數(shù)據(jù)等信息化手段也可以降低配送成本。

　　2、創(chuàng)新材料降低成本

　　包裝材料和冷媒技術(shù)的創(chuàng)新可以有效降低成本。例如，順豐研發(fā)的EPP循環(huán)保溫箱重量更輕、更抗壓耐摔，就降低了冷鏈配送成本；

　　3、走專業(yè)化道路發(fā)展

　　冷鏈配送固體、液體、冷凍、冷藏、肉類、蔬菜等不同商品的冷鏈運(yùn)輸要求各不相同，所需設(shè)備、技術(shù)要求也不相同，專做一類可以減少前期投入。或者也可以專做倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸或宅配等環(huán)節(jié)中的一個(gè)，做專做精。

　　4、建立冷鏈物流一體化信息平臺(tái)

　　冷鏈物流一體化信息平臺(tái)能全程監(jiān)管冷藏車的貨物溫度和運(yùn)輸過(guò)程，能提高產(chǎn)品運(yùn)輸中的安全性，降低產(chǎn)品的損耗，提升企業(yè)收益。能協(xié)助冷鏈物流貨運(yùn)公司突破現(xiàn)階段原有的管理和監(jiān)測(cè)技術(shù)瓶頸，建立起行之有效而有益的冷鏈物流運(yùn)輸過(guò)程管理。