制冷劑充注量對(duì)客車熱泵空調(diào)系統(tǒng)的循環(huán)性能有很大影響。

　　若制冷劑充注量不足：使蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑液體未流全程就蒸發(fā)為氣體，使得壓縮機(jī)吸氣溫度過高，造成過熱度過大，排氣溫度過高;

　　若充注量過多：導(dǎo)致排氣壓力過高，嚴(yán)重的時(shí)候，會(huì)對(duì)系統(tǒng)造成破壞。因此，合適的制冷劑充注量對(duì)空調(diào)系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要意義。

　　因此，本文我們將來探討下汽車空調(diào)的制冷劑充注量問題。

　　一、汽車空調(diào)充注量估算

　　關(guān)于制冷劑的充注量，目前工程上為簡(jiǎn)化計(jì)算，通常采用內(nèi)容積估算法進(jìn)行估算，其實(shí)質(zhì)是采用充注量占系統(tǒng)各設(shè)備內(nèi)容積百分比的方法估算總的制冷劑充注量。

　　客車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑充注量等于其高壓側(cè)、低壓側(cè)各管道、氣液分離器、儲(chǔ)液器以及換熱器等部件的充注量之和。一般情況下，汽車空調(diào)各部件制冷劑量所占部件內(nèi)容積比例，如下表所示：

　　二、汽車空調(diào)充注2大方法

　　1、高壓端充注法    

　　高壓端充注法，其意就是制冷劑從空調(diào)系統(tǒng)高壓的一端加入系統(tǒng)中。

　　① 如圖所示，將歧管壓力表組與系統(tǒng)檢修閥、制冷劑罐連接好。

　　② 用制冷劑排除連接軟管內(nèi)的空氣，

　　具體方法是：

　　先關(guān)閉高、低壓手動(dòng)閥，拆開高壓端檢修閥和軟管的連接，然后打開高壓手動(dòng)閥，最后打開制冷劑瓶罐上的閥門。當(dāng)軟管排出制冷劑氣體后，迅速將軟管與檢修閥連接，并關(guān)閉高壓手動(dòng)閥。用同樣的方法清除低壓端連接軟管內(nèi)的空氣，然后關(guān)閉好高、低壓手動(dòng)閥及制冷劑瓶罐上的閥門。

　　③ 將制冷劑罐傾斜倒置于磅秤上，并記錄起始質(zhì)量。 

　　④ 打開制冷劑瓶罐上閥門，然后緩慢打開高壓手動(dòng)閥，制冷劑注入系統(tǒng)內(nèi)，當(dāng)磅秤指示到達(dá)規(guī)定質(zhì)量時(shí)，迅速關(guān)閉制冷劑閥門。

　　⑤ 關(guān)閉高壓手動(dòng)閥，充注結(jié)束。

　　高壓端充注制冷劑的方法具體步驟：

　　① 當(dāng)系統(tǒng)抽完真空后，關(guān)閉歧管壓力計(jì)上的高、低手動(dòng)閥進(jìn)行并表，確認(rèn)不漏后，將歧管壓力計(jì)與系統(tǒng)連接。

　　② 將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來，如圖所示，打開制冷劑罐開關(guān)，再擰開歧管壓力計(jì)軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，把空氣排出，然后再擰緊螺母。

　　③ 擰開高壓側(cè)手動(dòng)閥至全開位置，將制冷劑罐倒立，以便從高壓管充注液態(tài)制冷劑。從高壓管充注規(guī)定量的液態(tài)制冷劑表壓達(dá)到0.4Mpa左右，關(guān)閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)高壓閥。

　　④  起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開AC空調(diào)開關(guān)，將風(fēng)機(jī)溫調(diào)開關(guān)調(diào)至最大位置；

　　⑤ 若制冷劑量不足需補(bǔ)足制冷劑時(shí)，將制冷劑罐正置，打開低壓閥，從低壓管繼續(xù)充氣態(tài)制冷劑；觀察高、低壓表：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500--2000r/min左右，氣溫為30—35℃時(shí)，制冷系統(tǒng)正常壓力為：低壓側(cè)：0.17--0.2MPa(25-30PSI) 高壓側(cè)：0.88--1.10MPa(125-160PSI)

　　⑥ 關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，使用肥皂水檢測(cè)是否有泄漏，或用熒光檢漏儀檢測(cè)是否有泄漏。

　　⑦ 裝回所有保護(hù)帽和保護(hù)罩

　　★ 注意事項(xiàng)

　　從高壓端向系統(tǒng)充注制冷劑時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于不啟動(dòng)狀態(tài)（壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)），更不可擰開歧管上的手動(dòng)低壓閥，以防止產(chǎn)生液壓沖擊。另外，如果低壓表不從真空量程移動(dòng)到壓力量程，表示系統(tǒng)堵塞，則應(yīng)按要求消除堵塞后重新抽真空并繼續(xù)充注制冷劑。

　　高壓端充注制冷劑時(shí)，嚴(yán)禁開啟空調(diào)系統(tǒng)，否則會(huì)造成制冷劑罐的爆裂，也不可打開低壓手動(dòng)閥。

　　2、低壓端充注法  

　　低壓端充注法，其意就是制冷劑從空調(diào)系統(tǒng)低壓的一端加入系統(tǒng)中。

　　① 如下圖所示，將歧管壓力表組與系統(tǒng)檢修閥、制冷劑罐連接好。

　　② 用制冷劑排除連接軟管內(nèi)的空氣。

　　③ 將制冷劑罐直立于磅秤上，并記錄起始質(zhì)量。 

　　④ 打開制冷劑罐閥門，然后打開低壓手動(dòng)閥，向系統(tǒng)充注氣態(tài)制冷劑。

　　⑤ 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將其轉(zhuǎn)速調(diào)整在1250～1500r／min，接通空調(diào)開關(guān)，把風(fēng)機(jī)開關(guān)和溫度控制開關(guān)開至最大。 

　　⑥ 當(dāng)制冷劑充至規(guī)定質(zhì)量時(shí)，先關(guān)閉低壓手動(dòng)閥，然后關(guān)閉制冷劑閥門。

　　⑦ 關(guān)閉空調(diào)開關(guān)，停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，迅速將高、低壓軟管從檢修閥上拆下。

　　低壓端充注法具體步驟：

　　（1）將膠管壓力計(jì)與壓縮機(jī)和制冷劑罐系統(tǒng)連接好。

　　（2）打開制冷劑罐開關(guān)。關(guān)閉高、低手動(dòng)閥，拆開高壓端檢修閥和軟管的連接，然后打開高壓手動(dòng)閥，再打開制冷劑罐開關(guān)。

　　（3）在膠管口聽到制冷劑蒸汽出來的聲音后，立即將軟管與高壓檢修閥相連，關(guān)閉高壓手閥。

　　（4）用同樣的方法清除低壓端和管路中的空氣，然后關(guān)閉好高、低壓手動(dòng)閥。

　　擰開低壓管手動(dòng)閥至全開位置，將制冷劑罐正立，以便從低壓管充注氣態(tài)制冷劑。

　　（5）當(dāng)系統(tǒng)壓力值達(dá)到0.35-0.4mPa時(shí)，關(guān)閉手動(dòng)低壓閥。

　　（6）啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將轉(zhuǎn)速調(diào)整到1250--1500r/min左右，打開空調(diào)開關(guān)，并將風(fēng)機(jī)置于高速、溫調(diào)開關(guān)調(diào)到最冷位置。

　　（7）在打開膠管壓力計(jì)上的低壓管手動(dòng)閥。讓制冷劑繼續(xù)進(jìn)入制冷系統(tǒng)，直至充注量達(dá)到規(guī)定值時(shí)，立即關(guān)閉低壓管手動(dòng)閥。

　　（8）觀察視液窗，確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無氣泡、無過量制冷劑。此時(shí)，高壓表值為0.88MPa-1.10MPa，低壓表值應(yīng)為0.17MPa--0.2MPa，此數(shù)值根據(jù)環(huán)境溫度有所變化，如注入劑適量，制冷劑在流動(dòng)中僅有少量氣泡，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高到1500r/min時(shí)氣泡應(yīng)完全消失。且制冷劑成透明狀；如果制冷劑注入過量則制冷劑流動(dòng)中完全看不到氣泡；而注入量不足時(shí)，制冷劑在流動(dòng)中會(huì)出現(xiàn)明顯的氣泡。

　　（9）充注規(guī)定量的制冷劑后，關(guān)閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計(jì)上的手動(dòng)低壓閥，使發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，然后卸下儀表。卸下時(shí)動(dòng)作要迅速，以免過多制冷劑排出。

　　（10）關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，使用肥皂水檢測(cè)是否有泄漏，或用熒光檢漏儀檢測(cè)是否有泄露。裝回所有保護(hù)帽和保護(hù)罩。

　　★ 注意事項(xiàng)

　　啟動(dòng)壓縮機(jī)后，禁止從高壓端給空調(diào)系統(tǒng)灌充制冷劑，否則會(huì)造成制冷劑罐的爆裂。給空調(diào)過量灌充制冷劑會(huì)制冷降低效率。

　　低壓端充注時(shí)，瓶罐為直立，高壓手動(dòng)閥處于關(guān)閉位置。

　　三、壓力表使用

　　空調(diào)壓力表是維護(hù)汽車空調(diào)系統(tǒng)最重要也是最常用的維修檢測(cè)工具，它的主要功用有系統(tǒng)抽真空、加注制冷劑、添加冷凍機(jī)油、系統(tǒng)故障檢查和排除等。空調(diào)壓力表組是由高壓表、低壓表、高壓手動(dòng)閥、低壓手動(dòng)閥、閥體及三個(gè)維修軟管組成，如下圖所示。

　　高壓手動(dòng)閥(HI)和低壓手動(dòng)閥(LO)同時(shí)關(guān)閉，高、低壓表分別跟高、低壓管路相通，可對(duì)高、低壓側(cè)壓力進(jìn)行檢測(cè)，如圖a所示。

　　高壓手動(dòng)閥和低壓手動(dòng)閥同時(shí)開啟，三條管道連通。此時(shí)中間管接上真空泵，則可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行抽真空，如圖b所示。

　　高壓手動(dòng)閥關(guān)閉，而低壓手動(dòng)閥打開，中間軟管接制冷劑罐，則可由低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑，如圖c所示。

　　高壓手動(dòng)閥打開，而低壓手動(dòng)閥關(guān)閉，中間軟管接制冷劑罐，則可由高壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑，如圖d所示。

　　壓力表上所標(biāo)出的壓力一般為表壓力。為了抽真空時(shí)應(yīng)用方便，壓力表上還標(biāo)有真空刻度。空調(diào)壓力表用膠皮軟管與汽車空調(diào)系統(tǒng)連接，在膠皮軟管末端接頭上帶有頂銷，用于頂開壓縮機(jī)上的氣門閥。膠皮軟管有多種顏色，按規(guī)定藍(lán)色軟管用于低壓側(cè)，紅色軟管用于高壓側(cè)，中間管為可動(dòng)連接。下圖為利用壓力表對(duì)制冷系統(tǒng)抽真空時(shí)的管路連接。

　　1)低壓手動(dòng)閥開啟，高壓手動(dòng)閥關(guān)閉，此時(shí)可以從低壓側(cè)向制冷系統(tǒng)充注氣態(tài)制冷劑。

　　2)低壓手動(dòng)閥關(guān)閉，高壓手動(dòng)閥開啟，此時(shí)可使系統(tǒng)放空，排出制冷劑，也可以從高壓側(cè)向制冷系統(tǒng)充注液態(tài)制冷劑。

　　3)兩個(gè)手動(dòng)閥均關(guān)閉，可用于檢測(cè)高壓側(cè)和低壓側(cè)的壓力。

　　4)兩個(gè)手動(dòng)閥均開啟，內(nèi)部通道全部相通。如果接上真空泵，就可以對(duì)系統(tǒng)抽真空。

　　下圖為利用壓力表充注制冷劑時(shí)的管路連接。